국내 증시에서 개미(소액 개인투자자)들과 외국인 투자자 간의 투자 방향이 확연히 대비되는 모습이다. 연초 상승세가 완연히 꺾이고 있단 평가가 나오고 있는 ‘2차전지’ 관련해 개미들의 ‘올인’ 사랑이 계속되는 가운데, 코스피 시장 내 전자·자동차·방위산업·엔터테인먼트 섹션 대형 우량주를 중심으로 외국인 투자자들의 강한 매수세가 두드러지고 있기 때문이다.

이런 가운데, 삼성전자·LG전자·현대차·하이브 등 ‘엔·차·방·전(엔터·차·방산·전자)’ 주요 종목은 외국인 지분율이 사상 최고치 또는 수년 만에 최고치를 기록하는 양상이다.

▶개인 ‘2차전지’ vs 외국인 ‘엔터·車·방산·전자’=19일 한국거래소에 따르면 최근 2개월간(3월 20일~5월 18일) 외국인 투자자 순매수액 상위 10개 종목을 살펴본 결과 ‘엔·차·방·전’ 대표주들이 이름을 올렸다.

전자 섹터에선 삼성전자(1위), LG전자(3위)가, 자동차 섹터에선 현대차(2위), 기아(5위), 현대모비스(10위) 등 현대차그룹 ‘빅(Big)3’가 자리를 차지했다. 방산 섹터에서도 현대로템(4위), 한화에어로스페이스(8위), 한국항공우주(9위) 등 3개나 명단에 올랐고, 엔터주 중 유일하게 코스피 시장에 상장된 하이브(7위)도 외국인 투자자들의 사랑을 받았다.

같은 기간 개인 투자자들의 순매수액 상위 10개 종목은 ‘2차전지’ 관련주가 사실상 석권했다. 상위 1~8위 종목이 모두 2차전지 관련주였기 때문이다. 목록에 오른 종목은 포스코홀딩스(1위), 에코프로(2위), 에코프로비엠(3위), 포스코퓨처엠(4위), LG화학(5위), LG화학우선주(6위), 엘앤에프(7위), SK이노베이션(8위)이다.

▶外人 지분율 역대 최고치 행진=‘엔·차·방·전’ 섹터 대표주에 대한 외국인 투자자들의 강력 매수세를 단적으로 보여주는 것은 각 종목별 외국인 지분율이 급등했다는 점이다. 방산주와 엔터주에선 외국인 지분율 역대 최고치 행진이 이어졌다.

전날 33.77%를 기록한 한화에어로스페이스의 외국인 지분율은 한국거래소(KRX) 정보데이터시스템을 통해 관련 통계를 확인할 수 있는 시점(2005년 10월) 이후 최고치였다. 지난 2일 기록한 한국항공우주의 외국인 지분율 28.34%도 2011년 6월 상장 이후 가장 높은 수준이었다. 하이브도 지난 15일 기록한 외국인 지분율 18.38%가 2020년 10월 상장 후 최고치였다.

현대로템의 경우엔 사상 최고 수준은 아니었지만, 지난 16일 기록한 외국인 지분율 19.45%가 2018년 5월 3일(23.07%) 이후 5년 만에 기록한 최고치기도 했다.

자동차·전자 섹터의 경우에도 외국인 지분율이 확연히 높아진 모습이었다. 전날 현대차 외국인 지분율은 32.03%로 2년 9개월 만에 최고였고, 지난 12일 기록한 기아 외국인 지분율 37.32%는 2년 5개월 만에 최고치였다. 현대모비스 역시 전날 지분율 37.32%가 2년 만에 가장 높은 상황이었다.

외국인 자금이 국내 증시에 대규모로 유입되는 상황이 뜻밖이란 평가도 많다. ▷수출 부진에 따른 국내 증시 펀더멘털 약화 ▷원·달러 환율 상승 ▷한미 기준 금리차 사상 최대(1.75%포인트) 등의 악조건이 매크로상에 펼쳐지고 있기 때문이다.

지난 3주간(4월 27일 5월 18일) 외국인 투자자는 코스피·코스닥 시장에서 1조2043억원 규모의 주식을 순매수했다. 개인(-5702억원)·기관(-4311억원) 투자자 모두 순매도세를 보인 것과는 대조적이다. 올 들어 외국인 투자자의 코스피 순매수 규모는 전날 기준 10조4568억원으로 10조원 선을 돌파하기도 했다.

한 증권업계 관계자는 “국내 증시에서 수급의 주도권이 외국인 투자자로 넘어가고 있는 상황”이라며 “외국인 투자자들이 관심을 갖는 종목을 중심으로 상승세가 펼쳐질 가능성이 높은 만큼, 차기 주도주가 될 확률 역시 클 것”이라고 평가했다. 신동윤 기자