서울역 택시승강장에서 시민들이 택시를 잡고 있다. [연합]

[헤럴드경제=최정호 기자]수도권 택시요금 행보가 엇갈리고 있다. 서울에 이어 인천이 기본요금 인상을 검토하고 있는 가운데, 경기도는 연내 동결을 결정했다.

9일 관련 업계에 따르면 인천광역시는 최근 택시요금 인상을 위한 요금 원가분석 용역을 발주했다. 인천시는 내년 초 ‘2023년 택시 운임·요율 산정 용역 연구’에 착수해 상반기 중 완료할 계획이다.

업계에서는 인천의 경우 택시 부족 현상이 서울만큼 심각하지 않지만, 과거 서울의 요금인상 이후 경기도와 인천이 함께 요금을 조정해온 사례를 들며 조만간 인상이 불가피하다고 분석했다. 실제 서울이 2013년과 2019년 택시 기본요금을 각각 600원과 800원 씩 인상한 직후, 인천도 몇 달의 시간을 두고 같은 폭으로 요금을 조정한 사례가 있다.

앞서 서울시는 지난 5일 ‘심야 승차난 해소를 위한 택시요금정책 개선 공청회’를 열고 인상 작업에 착수했다.

서울시가 공개한 인상안은 기본요금을 1000원 인상하는 동시에 기본요금 구간 축소, 거리요금과 시간요금 인상이 동시에 이뤄진다. 또 택시난이 심각한 심야에는 할증시간을 확대하고 할증률도 탄력적으로 확대 적용한다.

서울의 택시요금 조정은 이후 서울시의회 의견 청취, 물가대책위원회와 택시정책위원회 심의를 거치게 된다. 인천과 마찬가지로 빠르면 올해 연말, 늦어도 내년에는 인상안이 적용될 전망이다.

한편 경기도는 물가불안 등을 이유로 일단 올해말까지는 택시요금 인상이 없을 것이라고 밝힌 바 있다. 하지만 업계에서는 택시 기사 부족 뿐 아니라, 각 시군구 간 상이한 요금체계로 이용자들의 불만아 가중되고 있는 경기도의 택시 특성 상, 서울과 인천의 인상이 이뤄진 직후 경기도도 요금 개편에 나설 수 밖에 없을 것으로 전망했다.