조승환 해양수산부 장관이 10일 서울 중구 한국프레스센터에서 열린 '항만 노사정 협약식'에서 협약서에 서명하고 있다. 연합뉴스

[헤럴드경제=홍태화 기자] 항만물류업계에서는 무분규를 약속하는 노사정 상생협약이 체결됐다. 민주노총 화물연대의 총파업이 나흘째 이어지고 있는 가운데 이룬 성과다.

해양수산부와 전국항운노동조합연맹, 한국항만물류협회는 10일 한국 프레스센터에서 '상생·안전·성장을 위한 항만 노사정정 협약식'을 열었다. 조승환 해양수산부 장관은 자리에서 '항만이 멈추면 나라가 멈춘다'는 소명의식을 강조하기도 했다.

이날 협약식에는 조 장관을 비롯해 최두영 전국항운노동조합연맹 위원장, 노삼석 한국항만물류협회 회장 등 항만물류업계 관계자 100여명이 참석했다.

한진해운 파산과 코로나19 확산, 글로벌 물류대란 등으로 항만물류업계의 어려움이 커지는 상황에서 노사정간의 협력으로 위기를 타개하자는 취지에서 이번 협약이 마련됐다.

항만 노사정은 이날 협약식에서 항만 무분규, 무재해항만 환경 조성, 항만 현대화기금 납부 한시 면제, 적정 하역요금 인가 노력 등에 합의했다.

정부는 적극적 지원을 약속했다. 해수부는 하역요금에 항만안전관리비를 신설하고 발전연료부두의 하역료를 현실화해 항만물류업계의 안전비용 조달이 용이하게 할 방침이다.

또 올해부터 시행 중인 재해예방시설 설치 지원사업이 지속될 수 있도록 예산 당국과 적극적으로 협의할 계획이다.

아울러 해수부는 항만하역업계의 경영 부담을 완화하기 위해 부두운영회사(TOC)가 납부하는 항만현대화기금을 3년간 한시적으로 면제하기로 하고, 하역요금이 적정한 수준으로 유지될 수 있도록 노력하기로 했다.

항만현대화기금은 1997년 항만 부두운영회사(TOC)제 시행과 함께 항만근로자 상용화에 따른 고용 안전성 제고 등을 위해 추진된 기금이다.

조 장관은 "우리나라가 수출 5위로 성장할 수 있었던 데는 '우리가 멈추면 나라가 멈춘다'는 소명 의식으로 묵묵히 버팀목 역할을 해준 7300명의 항운노조원과 415개의 항만물류업계 역할이 컸다"고 강조했다.

이어 "그런 면에서 협력과 상생의 정신을 기반으로 이어온 항만 무분규의 전통을 지켜나가야 한다"며 "중단없는 수출입 물류를 구현한다는 항만 전통을 계승하기 위해 대화와 협력을 통해 갈등을 해결하도록 노사정이 함께 하겠다"고 덧붙였다.

항운노조는 항만의 노무 공급 주체로서 항만 운영에 차질이 없도록 현재까지 지켜온 무분규 관행을 이어가고, 항만 안전 수칙을 철저히 준수하기로 했다.

항만물류업계는 무재해항만 실현을 위해 오는 8월 시행 예정인 '항만안전특별법'에 따라 사업장별 자체 안전 계획을 수립하고 재해 예방시설을 확대하기로 했다.

최 위원장은 "노사정이 자기 입장만 내세우지 말고 서로 보듬을 때 상생이 실현된다"면서 "국민 앞에서 막중하고도 엄중한 마음으로 사회적 책임을 다하겠다고 선언한다"고 말했다.

노 회장도 "국가 경제 발전에 기여하고, 재도약할 수 있도록 우리 업계는 타협을 통해 항만물류를 안정시키겠다"고 공언했다.