[사진=21일 오전 서울 영등포구 여의도 한국증권거래소 앞에서 열린 쌍용차 상장폐지 사유 해소를 위한 개선 기간 연장 요구 기자회견에서 한상국 쌍용차노조 수석부위원장(왼쪽부터)과 선목래 쌍용차 노조위원장이 탄원서와 청원서를 들고 있다.][연합]

[헤럴드경제] 에디슨모터스와의 인수·합병(M&A) 무산으로 상장폐지 위기에 놓인 쌍용자동차 노사가 한국거래소에 상장 유지를 위한 개선 기간을 추가로 부여해 달라고 촉구했다.

쌍용차는 21일 한국거래소에 상장폐지 사유 발생에 대한 이의신청서를 접수하고 상장 유지를 위한 경영 개선계획 이행 여부에 대한 심의와 개선 기간 연장을 요청했다.

쌍용차는 2020년 감사인의 감사의견 거절로 상장폐지 사유가 발생해 지난해 4월 25일부터 이달 4월 14일까지 1년간의 개선기간을 부여받았지만, 에디슨모터스로의 매각이 무산되면서 상장폐지 사유를 해소하지 못하면서 또다시 상장폐지 위기에 놓인 상태다.

거래소는 이의신청서가 접수된 날로부터 15일 이내에 유가증권시장 상장 공시위원회를 열어 경영 개선 계획 이행 및 상장 폐지 여부를 결정하게 된다.

쌍용차 노조도 이날 서울 여의도 한국거래소 사옥 앞에서 기자회견을 연 뒤 상장폐지 사유 해소를 위한 개선 기간 연장을 요구하는 청원서와 평택시장 명의의 탄원서를 한국거래소에 제출했다.

선목래 쌍용차 노조위원장은 "매각 불발 이후 '스토킹호스'(Stalking Horse) 방식의 재매각을 추진 중인 쌍용차 입장에서는 상장폐지가 결정될 경우 재매각에 막대한 지장이 초래될 것"이라며 "이는 5만명의 쌍용차 소액주주와 협력업체를 포함해 20만 노동자들의 생존과 직결되는 문제"라고 말했다.

현재 쌍용차 인수전에는 KG그룹과 쌍방울그룹, 파빌리온PE, 이엘비앤티 등 4곳이 뛰어든 상태다.

이어 "쌍용차 상장 유지는 재매각을 통한 회사 정상화를 위해 절대적인 조건"이라며 "매각이 성공하면 상장폐지 사유에 해당하는 자본잠식에서 벗어날 수 있을 것"이라고 덧붙였다.