‘2022 올해의 차’에 선정된 제네시스 G90. [한국자동차기자협회 제공]

[헤럴드경제=정찬수 기자] 제네시스 G90가 한국자동차기자협회가 뽑은 ‘2022 올해의 차(Car of the Year)’에 선정되는 영예를 안았다.

협회는 지난 8일 경기 화성 한국교통안전공단 자동차안전연구원(KATRI)에서 열린 최종 심사 결과, 제네시스 G90가 종합 만족도에서 84.07점(100점 만점)을 얻어 ‘2022 올해의 차’에 선정됐다고 15일 밝혔다.

제네시스 G90는 NVH(소음·진동) 항목에서 9.64점(10점 만점)의 높은 점수를 받았다. 계기 조작 편의성 항목에서 9.57점, 핸들링 및 주행 감성 항목에서 9.44점, 가속 성능 항목에서 9.35점을 받는 등 전체 항목에서 우수한 점수를 기록했다.

‘2022 올해의 차’ 최종 심사에서는 기아, 메르세데스-벤츠, BMW, 쌍용자동차, 아우디, 제네시스, 포르쉐, 현대자동차 등 8개 브랜드 21개 차종의 신차가 치열하게 경합했다.

최종 심사에서는 ▷외부 디자인 ▷인테리어 및 감성 품질 ▷계기 조작 편의성 ▷핸들링 및 주행 감성 ▷가속 성능 ▷NVH(소음·진동) 성능 ▷고속 안정성 및 제동 성능 ▷안전 및 편의 장비 ▷연비 및 유지 관리 ▷차량 가격 및 구매 의향 등 10개의 평가 지표가 활용됐다.

‘올해의 수입차’에는 종합 만족도에서 79.96점(100점 만점)을 기록한 메르세데스-벤츠 더 뉴 EQS가 선정됐다. 자체 개발한 전기차 전용 모듈형 아키텍처와 차세대 인공지능 인포테인먼트 시스템 ‘MBUX 하이퍼스크린(MBUX Hyperscreen)’ 등 전기 모빌리티 시대를 위한 신기술이 첨단 디지털 경험을 제공했다는 평을 받았다.

‘올해의 이노베이션’은 제네시스 GV60에 적용된 ‘페이스 커넥트 기술’이 수상의 영예를 안았다. ‘페이스 커넥트’는 얼굴을 인식해 차량의 도어를 제어하고 등록된 운전자에 맞춰 운행 환경을 제공하는 기술이다. ‘올해의 이노베이션’과 함께 제네시스 GV60는 ‘올해의 SUV’에도 이름을 올렸다.

‘올해의 수입차’ 메르세데스-벤츠 더 뉴 EQS. [한국자동차기자협회 제공]

‘올해의 디자인’과 ‘올해의 퍼포먼스’에 올라 2관왕의 영예를 안은 아우디 RS e-트론 GT. [한국자동차기자협회 제공]

아우디 RS e-트론 GT는 ‘올해의 디자인’과 ‘올해의 퍼포먼스’에 각각 올라 2관왕의 영예를 안았다. 앞·뒤 차축에 두 개의 강력한 전기 모터를 탑재하고 있으며, 598kW(646마력)의 출력과 84.7kg.m의 강력한 토크를 발휘한다.

‘올해의 그린카’에는 기아 EV6가 선정됐다. 기아의 새로운 디자인 철학을 형상화한 내·외장 디자인과 역동적인 주행 성능, 지속가능성 의지를 담은 친환경 소재 사용, 800V 초고속 충전이 가능한 멀티 충전 시스템 등이 특징이다.

마지막으로 ‘올해의 유틸리티’에는 쌍용차 더 뉴 렉스턴 스포츠&칸이 선정됐다. 강인하고 튼튼한 디자인, 온·오프로드 주행 성능을 뽐내는 4륜 구동 시스템을 바탕으로 한 파워풀한 견인력이 소비자들에게 만족감을 선사했다.

이승용 한국자동차기자협회장은 “코로나19로 인해 어려운 심사 여건 속에서도 지난 한해 출시된 신차와 부분변경 모델을 대상으로 공정하고 엄격한 평가를 진행했다”며 “이번 심사에서는 8개 부문 중 6개 부문의 수상 차량이 전기차일 정도로 전동화 모델이 대중화되고 있고, 시장 침투 속도 또한 빨라 내년 심사에서는 전기차를 중심으로 한 새로운 판도 변화가 예고된다”고 말했다.

한편 이날 서울 반포 세빛섬 2층 컨벤션홀에서는 ‘2021 자동차인’ 시상식과 ‘2022 올해의 차’ 시상식이 함께 열렸다. 시상식에는 박진규 산업통상자원부 1차관을 비롯해 류익희 한국교통안전공단 자동차안전연구원장, 임한규 한국수입자동차협회 부회장, 유원하 현대자동차 부사장, 요하네스 슌(Johannes Schoen) 메르세데스-벤츠 코리아 부사장 등 정부 부처 및 자동차 업계 관계자가 참석했다.

‘올해의 SUV’ 제네시스 GV60. [한국자동차기자협회 제공]

‘올해의 유틸리티’ 쌍용차 더 뉴 렉스턴 스포츠&칸. [한국자동차기자협회 제공]