한라가 발안~남양 고속화도로 민자사업에 우선협상대상자로 선정된 데 이어 호남고속철도 2단계 5공구 공사에 컨소시엄으로 참여한다.

한라는 최근 태영건설 컨소시엄(한라 참여)이 호남고속철도 2단계 5공구(무안 망운~청계면) 실시설계적격자 통보를 받았다. 공사금액은 2157억원이며 이중 한라 공사금액은 431억원이다. 업체들은 입찰 시 제출한 우선시공분(패스트트랙)에 대해 2023년 공사 완공을 목표로 오는 12월 착공에 들어간다.

호남고속철도는 단계별 추진계획에 따라 전체 구간 중 1단계 충북 오송부터 광주 송정까지 182.3㎞ 구간은 지난 2015년 4월 신설 철도로, 2단계인 광주 송정부터 고막원까지 26.4㎞는 기존선을 개량해 지난해 6월 개통됐다. 전체 구간 중 미연결로 남아있던 나주 고막원부터 목포 임성까지 43.9㎞ 구간을 공사기간 단축을 위해 7개 공구로 나눠 추진돼 왔다.

또 한라는 그동안 평택항, 목포신항, 울산신항 북항 방파제, 제주 탑동 방파제 등 항만분야 프로젝트를 성공적으로 마쳤다. 인천국제공항(계류장A-5), 제주공항 활주로 공사, 공군에서 발주한 활주로 포장공사 등도 수행했다. 현재 서해선 복선전철(3, 10공구), 경부고속도로 직선화 공사 등 다수의 철도 및 도로 공사를 진행하고 있으며 제2서해안고속도로(평택~시흥 고속도로) 민자SOC사업에 주관사업자로 참여했다.

지난 10월 27일에는 주무관청인 화성시로부터 ‘발안~남양 고속화도로 민간투자사업’우선협상 대상자 지정 통보를 받았다. 해당사업은 한라컨소시엄이 2017년 9월 최초 제안한 사업으로, 한국개발연구원(KDI)의 적격성 조사과정을 거쳐, 2020년 6월 제3자 제안 공고 고시 이후, 평가를 통해 최종 우선협상 대상자를 선정했다.

이민경 기자