- 한국 28만CGT수주…전체의 23%
- 中, 자국 발주 증가로 두달째 1위

[헤럴드경제=천예선 기자] 한국 조선업이 지난 4월 세계 선박 수주량에서 중국에 밀려 2위를 기록했다.

중국 조선업은 자국 발주 증가에 힘입어 3월에 이어 두 달 째 1위를 이어갔다.

14일 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 4월 한국 조선사들은 전세계 선박 발주량 121만CGT(40척) 중 28만CGT(7척) 23%를 수주, 중국 77만CGT(28척) 64%에 이어 2위에 그쳤다.

1~4월 누계 발주량은 769만CGT로 2017년 같은 기간 발주량(604만CGT) 보다 27% 증가했으나 작년(1217만CGT)과 비교하면 3분의 2 수준으로 감소했다.

지난 4월 전세계 선박 발주량은 지난달 288만CGT(90척) 보다 167만CGT 감소한 121만CGT(40척)으로 나타났다. 이 중 중국 조선사들이 21만DWT급 벌크선 16척의 자국 발주 등에 힘입어 77만CGT(28척) 64%를 수주하며 1위를 차지했다.

이어 한국이 28만CGT(7척) 23%, 일본 6만CGT(3척) 5%를 기록했다.

올해 4월까지 누계 수주 실적은 중국 344만CGT(140척) 45%, 한국 202만CGT(45척) 26%, 이탈리아 111만CGT(14척) 14%, 일본 71만CGT(39척) 9% 순이었다.

4월말 전세계 수주잔량은 3월말 대비 103만CGT 감소한 8085만CGT를 나타냈다. 지난달과 비교해 한국 25만CGT, 중국 2만CGT, 일본 48만CGT 모두 감소했다.

국가별 수주잔량 역시 중국 2996만CGT(37%)에 이어 한국 2098만CGT(26%), 일본 1397만CGT(17%)으로 나타났다.

한편 4월 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 지난달과 동일한 131포인트를 기록했다.

선종별로는 컨테이너선(1만3000~1만4000TEU)이 지난달과 비교해 300만달러 하락한 1억1200만달러를 나타냈으며, 유조선(VLCC)은 9300만달러, LNG운반선 1억8500만달러를 나타내며 지난달과 비교해 가격변동은 없었다.

cheon@heraldcorp.com