서울硏 1분기 소비자 설문조사
54.7% “적정요금 3000~3500원”
“카풀 앱서비스 필요하다” 41.6%

서울시민 10명 중 9명꼴로 택시요금이 인상되도 서비스품질 개선은 기대를 안하는 것으로 나타났다.

26일 서울연구원(원장 서왕진)은 ‘1분기 서울시 소비자 체감경기와 서울시 택시요금 인상’에 대한 조사 결과를 발표했다.

조사결과를 살펴보면 서울시민들은 택시 요금 인상 후 서비스 품질에 대해 86.5%가 ‘별 차이 없을 것’이라고 응답했고 ‘개선될 것 같다’를 선택한 응답자는 7.5%에 불과했다.

서울시민이 택시요금 인상 후 희망하는 개선사항은 ‘승차 거부’가 45.7%로 가장 높게 나타났으며 다음으로 ‘불친절’(29.0%), ‘난폭운전(욕설)’(9.1%) 등의 순이었다.

또 서울시민들이 생각하는 적정 택시 기본요금은 ‘3000~3500원 미만’이 54.7%로 가장 높았으며 그 다음은 ‘3000원 미’(22.6%), ‘3500~4000원 미만’(16.7%) 등의 순으로 나타났다.

카풀 앱 서비스와 관련해서는 서울시민 91.9%가 인지하고 있으며 카풀 서비스에 대한 이미지는 ‘보통’이 34.2%로 가장 많았고, ‘긍정적’(‘긍정적’과 ‘매우 긍정적’, 44.5%) 이라는 응답률이 ‘부정적’(‘부정적’과 ‘매우 부정적’, 21.4%)이라는 응답보다 2배 이상 높았다.

서울시민의 카풀 제도 도입 필요성에 대한 의견은 ‘보통이다’가 35.9%로 가장 높게 나타났으나 ‘필요하다’(41.6%)는 응답이 ‘필요 없다’(22.5%)보다 높은 것으로 조사됐다.

이와함께 서울시민의 체감경기를 대표하는 ‘소비자태도지수’는 2019년 14분기 93.7로 전 분기 대비 0.7포인트 하락했다. 2019년 소비자태도지수의 향방은 주로 민생과 직결된 고용지표나 주택구입태도지수 등에 영향을 받을 것으로 예측된다.

소비자태도지수의 구성요소 중 하나인 ‘현재생활형편지수’는 전 분기 대비 0.4포인트 하락한 87.0을 기록한 것으로 조사됐다. ‘미래생활형편지수’ 역시 전 분기 대비 0.3포인트 하락한 90.8로 나타났다. 이는 향후 가계소득 감소, 경기불황, 물가상승, 가계부채 증가 등의 이유로 1년 후 가구 생활형편이 악화될 것으로 보는 가구가 늘어났기 때문이다.

이밖에도 올해 1분기 서울시민의 ‘내구재 구입태도지수’는 전 분기 대비 1.8포인트 하락한 82.0, ‘주택 구입태도지수’는 전 분기 대비 1.9포인트 하락한 69.5로 조사됐다. 서울연구원 관계자는 “9ㆍ13 부동산 대책 이후 각종 규제 정책의 영향으로 주택거래가 정체되고 집값의 추가 하락을 기대하는 시민들이 주택구입을 미루면서 매수심리가 꺾인 것을 반영한 것으로 보인다”고 밝혔다.
 
최원혁 기자/choigo@