미·중 무역전쟁에 따른 세계 경제 타격이 내년에 본격적으로 나타날 것으로 전망됐다.

블룸버그는 26일 세계 컨테이너 40%가량을 처리하는 로스앤젤레스(LA) 화물항의 수입 물동량과 세계 2위 규모인 싱가포르항 컨테이너 처리량 등을 근거로 세계 화물운송이 둔화하고 있다고 분석했다.

미국이 중국산 수입품에 대해 순차적으로 관세를 부과하기 시작하고 내년에는 관세율을 올리거나 중국산 제품 전체로 부과 대상을 확대할 수 있다고 위협한 이후 선수출 물량이 몰렸지만, 이런 효과는 지난달부터 두드러지게 사라졌다.

독일 IFO연구소의 사업 기대치 설문조사, 미국과 중국의 구매관리자지수(PMI) 조사의 신규 수출 주문 항목을 보면 기업 심리도 약해지고 있으며 한국과 대만의 수출 지표를 봐도 상황이 악화하고 있다고 블룸버그는 분석했다. 실제로 기업들은 이미 타격을 호소하기 시작했다.

미국 카메라·드론 제조업체 고프로는 미국으로 들여오는 제품 생산량 대부분을 중국 외 지역으로 옮길 계획이라고 밝혔으며, 운송업체 페덱스는 최근 내년 이익 전망치를 하향 조정했다.

미국의 구슬 아이스크림 브랜드 디핀다트는 3년간 중국 시장에 진입하려 안간힘을 쓴 끝에 올해 첫 매장을 열었으나 두 자릿수 관세 유탄을 맞게 되자 미·중 무역협상이 실패로 돌아가 관세가 오르면 사업 전략을 재검토할 예정이다.

물류업체 프롤로지스의 해미드 모거댐 최고경영자(CEO)는 블룸버그에 “교역에 어떤 방식으로든 끼어드는 것은 경제에 세금이 된다”며 “그 결과로 세계 경제는 아마도 둔화하게 될 것”이라고 말했다.

세사르 로하스 씨티그룹 글로벌마켓 이코노미스트는 최근 보고서에서 “2018년의 무역 일탈과 2019년의 관세 관련 불안감이 무역과 투자 계획에 계속 타격을 줄 것으로 보인다”고 지적했다.

한희라 기자/hanira@heraldcorp.com