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  • ‘야간비행 공식 1호’ 드론, 평창올림픽 성화 전달한다

  • 기사입력 2018-01-13 12:42
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[헤럴드경제=정찬수 기자] 13일 광화문 광장에서 첫 야간비행에 나서는 드론(무인항공기)이 평창동계올림픽 성화봉송 주자로 나선다. 기체에 성화봉을 장착하고 고종 즉위 40년 창경기념비에서 출발해 KT광화문지가 앞까지 3분간 150m를 이동해 다음 주자에게 성화를 전달할 계획이다.

국토교통부는 13일 평창 동계올림픽 성화 봉송 행사에 ‘특별비행시행제’ 도입 이후 드론 야간비행을 공식 1호로 승인했다고 밝혔다.

지난해 11월 도입된 특별승인제는 그간 금지됐던 야간 시간대, 육안거리 밖 비행을 사례별로 검토ㆍ허용하는 것이 골자다. 승인 전에 안전기준 적합 여부와 운영 난이도, 주변 환경이 고려된다. 드론의 야간ㆍ가시권 밖 비행은 안전상의 이유로 미국 등 일부 국가에서도 제한적으로 허용되고 있다.

행사는 개막식에 이어 성화봉송, 축하공연으로 이어진다. 성화봉송 주자와 별개로 드론 야간촬영도 이뤄진다. KT 사옥 앞에서 이륙한 촬영드론은 이순신 동상을 중심으로 20분간 선회 비행하면서 각 주자들의 봉송 장면과 행사장을 촬영할 예정이다.

또 5G 중계기를 탑재한 무인비행선이 행사장 상공에서 제자리 비행하며 행사장에 참여한 시민들에게 와이파이 서비스를 제공한다.

국토부는 이번 드론 아갼비행에 따른 다각적인 안전대책을 준비했다. 우선 전문 기술인력 3명이 비행상황을 모니터링한다. 민간업체ㆍ군 등으로 구성된 관제ㆍ현장 통제인력 20여 명과 의료진도 배치된다.

국토부 관계자는 “행사에 활용되는 드론은 국내에 제작됐으며, 설계부터 통신망 기반 제어ㆍ통합관제 등 핵심기술을 탑재한 것이 특징”이라며 “야간ㆍ도심상공 등 고난도 비행을 통해 외산에 뒤지지 않는 기술경쟁력을 입증할 계기가 될 것”이라고 설명했다.

한편 2017년 말 기준 드론 장치신고는 전년 대비 79.3%(1722대), 드론 조종자 수는 220.8%(2928명)로 급증한 것으로 조사됐다. 300여 개 규모로 증가하던 사업체도 45.7%(471개)로 확대됐다. 2016년 하반기부터 시행한 규제 완화 효과가 영향을 미친 결과로 분석된다.

농업이나 단순촬영에 편중됐던 사업 범위도 다변화 중이다. 약 1년간 교육(3.3%포인트)과 측량ㆍ탐사(3.5%포인트) 목적의 사업이 차지하는 비율은 증가했지만, 상대적으로 비중이 컸던 단순촬영(9.2%포인트)과 농업(3.7%포인트) 분야는 감소했다.

강창봉 한국안전기술원 실장은 “이번 성화 봉송을 계기로 다양한 분야에서 승인사례가 많아질 것”이라며 “도심상공 야간비행은 높은 기술력과 안전성이 필요한 만큼 해외에서도 주목할 만한 사례”라고 말했다.

andy@heraldcorp.com




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