[헤럴드경제=이홍석(인천) 기자]무인 원격제어시스템으로 운행되는 인천지하철 2호선이 계속되는 사고로 이용객들을 불안하게 하고 있다.
전동차가 탑승객을 제대로 인지하지 못한 채 유모차에 있던 아기만을 태우고 출발하는 사고가 또 다시 발생했다.
지난해 탈선으로 인해 문제되는 등 이어지는 사고로 인해 안전에 대한 철저한 대책마련이 강하게 요구되고 있다.
19일 인천교통공사에 따르면 지난 17일 오후 1시44분께 인천지하철 2호선 인천시청역에서 아기를 태운 유모차를 밀고 전동차에 오르려던 A 씨는 갑자기 문이 닫히면서 유모차를 놓쳤다.
A 씨는 다시 문이 열리기를 기다렸지만, 전동차는 유모차만 태운 채 그대로 출발했다.
다행히 전동차에는 A 씨의 지인들이 먼저 타고 있어서 다음 역(석천사거리역)에서 아이를 찾을 수 있었다.
인천지하철 2호선에서 전동차가 유모차만 태우고 출발하는 일은 지난달 하순께에도 발생한 것으로 알려졌다.
무인 원격제어시스템으로 운행되는 인천지하철 2호선은 출입문이 열린 뒤 35초가 지나면 자동으로 닫힌다.
스크린도어 각 문에는 12개의 레이저 센서가 장착돼 있으며 문을 지나가는 탑승객을 인지하면 자동으로 문이 열리게 돼 있다.
인천교통공사 측은 “스크린도어가 열려있는 한 전동차는 출발하지 않는데 다만 스크린도어가 닫히면 전동차는 이상이 없다고 판단해 자동으로 출발한다”면서 “A씨가 놀라 전동차로부터 물러나면서 스크린도어가 닫히고 전동차가 그대로 출발한 것 같다”고 설명했다.
교통공사는 당시 안전요원이 상황을 파악하고 관제실에 보고해 조처했고 정확한 경위를 조사한 뒤 대책을 세울 방침이다.
앞서 인천지하철 2호선은 지난해 8월 7일 오후 9시30분께 운연역 차량기지에서 전동차 탈선하는 사고가 발생했었다.
당시 ‘탈선 대응 모의훈련’이라고 국토교통부와 인천시에 허위 보고한 혐의로 관련자들이 검찰에 입건됐다.
탈선사고는 기관사가 수동운전으로 전동차를 운행하다가 뒷차량 바퀴가 선로를 벗어나면서 벌어진 것으로 드러났다.
하지만, 관련 담당자들은 비난을 우려해 사고를 은폐한 것으로 조사됐다.
특히 국토부와 인천시에 허위보고하겠다고 한 뒤 다른 가담자들에게 허위보고서를 작성하라고 지시한 것으로 드러났다.
이같은 조작ㆍ은폐는 결국 두 달여 뒤 모 국회의원이 입수한 사고 모습이 담긴 당시 폐쇄회로(CC)TV 영상이 공개되면서 밝혀졌다.
인천지검 형사2부(변창범 부장검사)는 지난 14일 인천 2호선 탈선사고를 은폐ㆍ조작한 인천교통공사 전 경영본부장 B(60) 씨와 전 기술본부장 C(57) 씨, 당시 종합관제소장 D(56) 씨를 업무방해 혐의로 약식기소했다.
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