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  • 대우조선 해법 제시 ‘D-1’… 업계·학계·정치권도 쪼개졌다
[헤럴드경제=홍석희 기자] 대우조선해양에 대한 정부의 추가 지원 방안 발표를 하루 앞두고 대한민국이 쪼개졌다. ‘살려야 한다’는 대우조선측과 ‘형평성에 어긋난다’는 다른 조선사들의 반발이 첨예하다. 조선업 ‘세계 1위’의 영예를 기억하는 조선학 전공 교수들은 추가 지원이 필요하다는 입장이고, 경제와 경영 학계는 대체로 ‘추가부실’에 우려감을 드러내고 있다.

대통령 탄핵 사태를 겪은 ‘혼돈의 정치권’도 입장이 갈린다. ‘왜 지금이냐’는 질타에는 차기 정권이 결정케 해야 한다는 의중이 깔려있다. 거제 지역 국회의원은 대우조선 지원에 초점을 맞춘다. 야당 의원들은 대우조선의 자력 생존이 불가능하다는 결론을 낸 ‘맥킨지 보고서를 공개해야 한다’고 요구하고 있다.


▶만만찮은 타 조선사 반발= “국내 조선 3사 가운데 최후에 살아남는 조선사는 대우조선이 될 것이다. 정부가 대주주 아니냐”

대우조선을 바라보는 조선업계 내 시각은 싸늘하다. 이유는 간명하다. 형평성이다. 예컨대 지난달 대우조선의 자구계획 이행률은 27%에 불과하다. 현대중공업은 57%였고, 삼성중공업은 40%였다. 현대중공업 강환구 사장과 삼성중공업 박대영 사장은 ‘무월급’ 상황이 2년째 지속되고 있지만, 정성립 대우조선 사장은 3억4000만원의 연봉을 받고 있다.

조선업계 관계자는 “지난해 정부 주도의 조선사 구조조정을 초래한 것은 대우조선이다. 그런데 대우조선이 가장 느슨하다. 3조냐 5조냐 6조냐 설들이 많지만 결국 국민 세금을 들여 회사를 살리는 것”이라고 말했다.

대우조선해양의 현재 재무상태는 최악이다. 부채비율은 지난해 기준 2700%를 넘고, 완전자본잠식 때문에 7개월째 주식 거래는 정지돼 있다. 올해 안에 만기가 도래하는 채권은 1조원이 넘고, 내년까지 갚아야 할 자금은 모두 1조5000억원대를 헤아린다. 그럼에도 타 조선사들이 드러내놓고 정부의 대우조선 지원에 대해 반발키 어려운 것은 금융위원회 등 정부 기관이 은행권을 꽉 쥐고 있기 때문이다. 은행은 조선사들에겐 ‘갑(甲)’이다.

대우조선측은 ‘기술력’을 인정받고 있기에 업황 개선만 이뤄진다면 자력 갱생이 가능하다는 입장이다. 대우조선 관계자는 “글로벌 선주사들로부터 신규 수주가 이어지고 있다. 이는 기술력은 최고 수준이란 것을 인정받고 있기 때문”이라고 말했다. 실제로 대우조선은 3월 초 LNG 선박 등 모두 1조원대 수주 성과를 거뒀다. 지난해 12월에도 LNG선박 1척을 수주하는 데 성공했다.

▶맥킨지냐 거제대냐= 지난 21일 국민의당 박선숙 의원은 국회 정무위원회 전체회의에서 “맥킨지 보고서를 공개하라”고 임종룡 금융위원장에게 요구했다.

박 의원이 요구한 ‘맥킨지 보고서’는 지난해 한국조선해양플랜트협회가 맥킨지에 의뢰한 보고서다. 해당 보고서에는 대우조선해양을 해체해 한국 조선업을 ‘빅2’ 체제로 재편해야 한다는 내용이 담긴 것으로 전해진다. 최종 내용은 공개되지 않았고 일부만 공개돼 언론을 통해 흘러나왔었다. 특히 맥킨지 보고서 초안이 언론을 통해 흘러나오자 보고서 재작성 과정이 진행됐고, 이후 최종본은 한번도 외부에 공개된 적이 없다.

당시 맥킨지는 2020년 대우조선해양의 영업이익률이 -10%를 기록할 것으로 예상되고, 조선업황이 개선되더라도 과거와 같은 ‘초호황’ 상태가 있기는 어려울 것이라 내다봤다.

이에 반해 대우조선 측은 ‘거제대 보고서’에 주목한다. 대우조선은 이날 “거제대학교는 대우조선 등 현업 출신의 조선해양 전문가를 영입해 산학교수로 채용하는 등 지역 최고의 ‘싱크탱크’로 공신력이 있는 단체”라고 자평했다. 거제대 산학협력단은 최근 대우조선이 파산할 경우 피해액이 58조원에 이를 것이라는 보고서를 작성했다. 그러나 이 보고서는 대우조선측이 거제대에 의뢰한 것으로 확인되면서 객관성과 중립성이 훼손 된 것 아니냐는 비판에 직면해 있는 상태다.

▶정치권도 분열= 정치권이 제기하는 대우조선해양에 대한 핵심 문제제기는 ‘왜 지금이냐’다. 김관영 국민의당 의원은 “정권이 바뀐다는 부담을 덜기 위해 정부가 대우조선 문제를 지금 털고 간다는 얘기가 파다하다”고 비판했다. 정권이 바뀔 경우 대우조선해양을 매개로 한 정치권의 부패 고리가 드러날 것이 우려돼 지금 결정을 내린다는 설명이다. 이에 대해 임 위원장은 ‘차기 정권에 문제를 넘기는 것은 무책임한 일’이라고 답했다.

이에 비해 지역구 의원은 ‘정부의 지원을 요구’하며 회견을 자청하기도 했다. 거제 지역구 의원 자유한국당 김한표 의원은 지난 20일 거제시청에서 기자회견을 열어 대우조선 지원방안을 조속히 마련하라고 정부에 요구했다. 그는 “대우조선 문제를 다음 정부로 넘기지 말아야 한다. 국가 경제 전체에 미치는 영향력을 고려해야 한다”고 강조했다. 

hong@heraldcorp.com
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