그룹 담보를 제공으로 1000억원 이상의 장기저리자금을 지원 받으면 당장의 물류 대란을 일부 막을 수 있다.
그러면서도 한진그룹이 손을 들고 법정관리를 신청한 마당에 구체적인 자금지원에 대해선 선을 그었다. 한진 관계자는 “자금 여력이 없어서 법정관리를 신청한 기업에 유동성 지원을 한다는게 앞뒤가 안맞는 것”이라고 지적했다.
다만 정부와 채권단이 이번 물류 대란의 해결은 “대주주인 한진그룹의 몫”이라고 밝힌 상태에서 더이상 한진그룹도 나몰라라 하긴 어려운 분위기다.
채권단에서도 조양호 회장이 이번 카드는 받아야 한다는 입장이다. 임종룡 금융위원장은 전날 “한진그룹과 대주주가 적극적으로 나서야 할 문제라는 사실을 전제로 해야 피해 최소화를 위한 금융당국과 채권단의 지원이 가능할 것”이라고 밝혔다. 채권단 관계자도 “물류대란은 기본적으로 대주주가 책임을 져야 하는 상황“이라며 ”1000억원 저금리 지원 정도 카드는 받아서 당장의 문제를 해결해야 한다고 본다”고 말했다.
한진그룹은 이날 채권단과 논의를 거쳐 긴급 자금수혈안을 협의해 발표할 예정이다. 양측간의 조율을 통해 실효성있는 수혈안이 나올 경우 한진해운이 미국과 일본 등지에서 제기한 파산보호 신청과 맞물려 최악으로 치닫고 있던 물류사태는 한고비를 넘길 것으로 보인다.
한편, 정부와 새누리당은 6일 한진해운 법정관리에 따른 해운 물류대란을 해소하기 위해 한진그룹이 담보를 제공할 경우 1000억원 이상의 장기저리자금을 긴급 지원하기로 했다. 또 한진해운 선박이 세계 곳곳에서 압류되는 상황을 막기 위해 각국에 스테이오더(압류금지명령)를 승인받을 수 있도록 요청하기로 했다.
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