성장동력 확보 5개 미래 신산업 
선진국 수준 인공지능 기술 확보
가상현실 플랫폼 기능 고도화 추진
자율주행차 8대 핵심부품 국산화
2020년까지 Ti 양산기술 확보도


정부가 10일 발표한 국가전략프로젝트 중 미래 성장 동력 확보를 위한 육성 과제로 제시한 것은 ▷인공지능(AI) 기술 ▷가상증강현실 ▷자율주행자동차 핵심부품과 실증 확보 ▷경량소재 양산 ▷스마트시티 수출 등 5개다. 

정부가 자율주행차 등 대한민국의 미래 먹거리를 책임질 9대 국가 전략 과제를 선정하고 총 2조2000억원을 투자해 집중적으로 육성하기로 했다.현대차가 지난해 11월 자율주행기술을 탑재한 제네시스로 영동대교 북단에서 코엑스까지 국내 최초 도심 자율주행을 선보였다. 최양희(뒷줄 왼쪽) 미래부 장관이 제네시스에 탑승해 자율주행을 체험하는 모습. 자율주행으로 도심을 달리는 제네시스. [사진제공=현대차]

이는 신산업ㆍ일자리 창출 등 경제적 파급력이 높은 것들로 정부는 5개 과제 중에서 민간역량이 뛰어난 자율주행차와 소재 및 스마트시티 분야는 민간 주도하에 정부는 원천기술, 인력, 법·제도 개선을 지원하고 시장 초기 단계로 민간역량이 아직 덜 성숙한 인공지능과 가상증강현실 분야는 산업생태계 조기 조성을 위해 정부-민간 공동기술개발 등 민-관 협업 방식으로 추진하기로 했다.

▶인공지능=우선 선진국 수준의 인공지능 기술 확보와 글로벌 시장 선점이라는 두 마리 토끼를 잡기 위해 ‘지능정보사회 선도 AI 프로젝트’ 추진하기로 했다. 이와 관련 민간의 AI 제품과 서비스 개발 지원하기 위해 언어ㆍ시각인지, 학습, 추론기술 등 AI 요소기술을 민ㆍ관이 협력해 개발ㆍ제공할 수 있도록 지원하고 초기 단계의 국내 AI 기술력을 극복하고 세계적 기술 수준을 달성하기 위한 장기 원천기술 연구도 적극 장려하기로 했다.

정부가 자율주행차 등 대한민국의 미래 먹거리를 책임질 9대 국가 전략 과제를 선정하고 총 2조2000억원을 투자해 집중적으로 육성하기로 했다.현대차가 지난해 11월 자율주행기술을 탑재한 제네시스로 영동대교 북단에서 코엑스까지 국내 최초 도심 자율주행을 선보였다. 최양희(뒷줄 왼쪽) 미래부 장관이 제네시스에 탑승해 자율주행을 체험하는 모습. 자율주행으로 도심을 달리는 제네시스. [사진제공=현대차]

공공, 치안, 노인 복지 등 공공분야에 AI 기술을 우선적으로 적용해 민간 AI 수요 창출을 유도하기로 했다.

정부는 이를 통해 선도국과의 기술격차가 크게 줄어들어 AI 핵심기술의 자립기반을 확보할 수 있을 것으로 기대했다.

지난해 75% 수준인 AI 기술수준은 오는 2026년까지 100%로 올라가고 AI 전문기업은 오는 2019년 100개사에서 2026년 1000개사로 늘어날 것으로 정부는 전망했다.AI 인력(누적)도 오는 2019년 1080명에서 2026년에는 3600명으로 증가할 것으로 정부는 예상했다.


▶가상증강현실=정부는 플랫폼 분야 핵심 원천기술을 개발하는 한편, 콘텐츠 확대 및 시장 활성화를 위해 민ㆍ관 합동 ‘플래그십 프로젝트(플랫폼+콘텐츠)’ 추진하기로 했다. 여기에는 ▷가상현실 플랫폼 기능 고도화 ▷라이브 스티칭, 3D VR지원 등 3D 증강현실 플랫폼 개발 ▷오감ㆍ인터랙션 기술을 포함한 표정과 제스처 인식 및 눈동자 추적기술 개발 ▷ 초경량ㆍ고성능 디바이스 개발 등 착용감 향상을 위한 경량화, 고(高)시야각·해상도 기술개발을 통한 몰입도 개선을 통한 제품 경쟁력 강화 ▷어지럼증, 멀미 등 휴먼팩터 부작용 해소를 위한 연구개발 및 법제도 개선을 통한 안전성 강화 등이 포함된다.


이를 통해 지난해 기준 1.8년인 미국과의 기술격차를 오는 2020년까지 6개월로 좁히고 현재 1개인 가상현실 글로벌 플랫폼을 오는 2020년에는 5개 이상 보유한다는 게 정부의 계획이다. 가상증강현실 전문기업은 오는 2020년까지 50개로 늘어나고 국내 가상증강현실시장은 2025년 40억달러가 될 것으로 정부는 전망했다.

▶자율주행자동차=‘자율주행자동차 국가전략 프로젝트’를 통해 8대 핵심부품, 6대 융합 신기술개발 등으로 핵심부품 국산화 및 미래 자율주행 융합기술을 선도하겠다는 것이 정부의 구상이다.ㆍ


오는 2019년까지 센서, 통신, 제어 등 자율주행차의 필수구성요소인 핵심부품을 대기업ㆍ부품업체의 협력 기술 개발을 통해 가격ㆍ성능 경쟁력을 확보하고, AI 기반 주변상황 인식기술, 교통환경 인지·분석·제어 기술, 통신 암호화 등 신기술이 융합된 자동차ㆍICTㆍ인프라 연계형 신산업을 창출하겠다는 것이다. 아울러 글로벌 수준의 실증환경 조성 및 융합 생태계 조성 등을 통한 자율주행차 상용화 기반 구축하겠다고 정부는 설명했다.

▶경량소재 =정부는 타이타늄 소재 자립화를 이뤄내는 한편 항공부품용 합금ㆍ가공기술 개발하기로 했다. 또 4세대 알루미늄, 경량화 마크네슘 경량합금 양산기술을 개발에 주력하기로 했다.

오는 2020년까지 경량소재(Ti) 양산기술을 확보해 오는 2023년 연 5000톤의 경량소재와 고강도, 저원가 알루미늄, 경량 마그네슘 을 양산하겠다는 구상이다. 이를 통해 제조비용을 종전보다 15~40% 절감될 것으로 정부는 기대하고 있다.


▶스마트 시티=오는 2020년까지 상호 시너지를 낼 수 있는 물-에너지, 교통-안전 등 개별 인프라 분야를 통합·연계할 수 있는 스마트시티 기술개발 및 실증모델을 구축하기로 했다.

정부는 건물-에너지 관리(마이크로그리드) 분야, 물-에너지 관리 분야, 교통-재난안전-시설물관리 분야 등 시스템 연계를 통한 도시 관리 효율이 향상될 것으로 기대하고 있다.

또 도시내 상황을 실시간 습득ㆍ분석할 수 있도록 통합 플랫폼 구축을 통해 각종 도시문제에 대한 의사결정 지원 시스템 개발로 공공서비스의 질도 높아질 것으로 정부는 보고 있다.

최상현 기자/bonsang@heraldcorp.com