SM6 dCi는 올해 초 출시돼 국내 중형차 시장 판도를 뒤흔든 SM6를 기반으로 한 디젤 세단이다. 디젤 모델답게 공인복합연비가 17.0km/ℓ로, 가솔린 모델에 비해 뛰어난 경제성이 특징이다. 르노삼성은 “연비 면에서는 가솔린은 물론, 디젤과 하이브리드를 포함한 모든 경쟁 국산 중형세단보다 우월한 경제성을 갖췄다”고 설명했다.
르노삼성에 따르면, 연간 1만7000km를 주행할 경우 SM6 디젤 모델의 주유비는 120만원으로 A사의 가솔린 하이브리드 차량(연비 17.5km/ℓ)과 비교해도 16만원가량 적게 든다.(경유 1200원/ℓ, 휘발유 1400원/ℓ 기준) 또한, 배기량 1.6리터 이하 차량으로, 자동차세를 절감할 수 있어 경제적이다.
SM6 디젤 모델에 장착된 엔진은 1.5 dCi(Direct Common-rail Injection)로, 르노, 메르세데스-벤츠, 닛산 등 다양한 글로벌 브랜드의 26개 차종에 장착돼 세계시장에서 검증을 마친 엔진이다. 최고출력 110마력, 최대토크 25.5kgㆍm. 실제 주행에서 가장 많이 쓰는 중저속 구간(1750~2750rpm)에서 최대 토크를 뿜어낸다.
르노삼성은 디젤차의 단점인 소음을 잡기 위해서 차음 윈드쉴드 글라스를 기본장비로 채택하고, 엔진룸과 실내 곳곳에 흡차음재를 적용해 정숙성을 구현했다고 밝혔다.
SM6 1.5dCi의 가격(부가세 포함)은 2575만원부터 2950만원까지 책정됐다.
이번 디젤 모델 추가로 SM6 라인업은 가솔린 2.0, 가솔린 터보 1.6, 디젤 1.5, LPG 2.0 등 모두 4가지 모델로 다양화했다. 르노삼성 관계자는 “SM6는 기존 3개 파워트레인만으로 국내 중형 세단 시장에 큰 파란을 일으켰다”며 “이번 디젤 라인업 보강으로 SM6 인기의 기폭제가 될 것”이라고 밝혔다.
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