기아자동차가 소형 SUV ‘니로(NIRO)’를 국내에 첫 공개했다. 이 차는 기아차가 최초로 선보이는 소형 SUV면서 하이브리드 시스템이 탑재된 친환경 SUV다. 티볼리, QM3, 트랙스 등 소형 SUV의 돌풍으로 급성장하고 있는 소형 SUV 시장에 기아차가 첫 출사표를 던저 눈길을 끈다.
기아차는 16일 경기도 화성에 위치한 남양연구소에서 니로의 사전 미디어 설명회를 갖고 사전 계약에 돌입했다. 이날 기아차는 니로의 실물을 국내서 첫 공개하고, 기아차 기술력의 심장인 남양연구소에서 니로의 탄생 과정을 설명했다.
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| 기아자동차가 국내에 첫 공개한 소형 SUV ‘니로(NIRO)’ |
니로는 하이브리드 전용 소형SUV로 ▷동급 최대 전장 및 축거의 여유로운 실내공간 ▷53% 비율의 초고장력 강판과 각종 첨단 안전사양 ▷전용 하이브리드 파워트레인 탑재 등을 강점으로 한다.
이 차는 소형 SUV 가운데 동급 최대 전장(4355mm)및 축거(2700mm)를 갖췄다. 특히 실내공간을 좌우하는 축거(앞바퀴와 뒷바퀴 사이의 거리)가 상위 차급 수준으로, 여유로운 레그룸을 확보했다. 배터리 위치도 트렁크가 아닌 2열시트 하단으로 배치해 널찍한 트렁크 공간을 확보했다.
이같은 강점을 부각시키기 위해 기아차는 이날 타사의 경쟁차종인 티볼리, QM3 등을 니로와 함께 전시해놓고 넓은 실내공간을 비교하도록 했다. 또 남양연구소에서 니로의 차량 연비를 높이기 위해 실시했던 ‘풍동실험’을 직접 선보이며, 29일 공식 출시때 공개될 연비에 대한 기대감을 높였다.
탑승자의 안전과 직결되는 차체 강성도 최대로 끌어올렸다. 기아차는 일반 강판 대비 강도가 2배이상 높은 초고장력 강판(AHSSㆍ인장강도 60kg/㎟급 이상)을 니로 차체에 53%에 적용했다. 이와 함께 차체 구조 간 연결 강화를 위한 구조용 접착제를 140m 사용하고, 핫스탬핑강을 적용하는 등 차체 강성을 높였다.
첨단 안전사양도 대거 탑재됐다. 앞좌석에 ‘어드밴스드 에어백’을 포함한 ‘7 에어백(운전석, 동승석, 앞좌석 사이드(2), 전복 감지 대응 커튼(2), 운전석 무릎)’ 시스템을 전 모델에 기본 적용했다. 이외에도 ▷차선이탈 경보시스템(LDWS) ▷후측방 경보 시스템(BSD) ▷자동 긴급제동 보조 시스템(AEB) 등 동급 유일의 다양한 첨단 안전사양을 적용했다.
니로의 파워트레인은 기아차가 하이브리드 전용으로 개발한 엔진과 모터가 결합됐다. 최대출력 105ps, 최대 토크 15.0kgf·m의 신형 카파 1.6GDI 엔진과 32kW급 모터 시스템을 적용해 합산출력 141마력, 27.0kgf·m의 성능을 발휘한다. 여기에 기아차가 독자 개발한 하이브리드 전용 6단 DCT(듀얼클러치변속기)가 적용됐다.
기아차는 “하이브리드 전용 6단 DCT 는 개발 단계에서 경량화 및 고효율에 초점을 맞춰 개발됐으며, 저마찰 베어링 및 초저점도 무교환 오일 적용 등으로 연비개선 효과를 극대화 했다”고 설명했다.
기아차는 니로의 트림을 럭셔리, 프레스티지, 노블레스 3가지로 출시했다. 가격대는 ▷럭셔리 2317만원~2347만원 ▷프레스티지 2514만원~2544만원 ▷노블레스 2711만원~2741만원이다.
여기에 하이브리드 차량에 대한 취득세(최대 140만원) 및 공채 감면과 정부 보조금 100만원 등의 혜택이 더해지면 정가에서 66만원(노블레스)~92만원(럭셔리)까지 내려간다.
조민선 기자/bonjod@heraldcorp.com
