［헤럴드경제=조민선 기자］환경부가 26일 폴크스바겐의 디젤차 배기가스 조작 사태와 관련해 티구안 등 15종의 유로 5 모델에 조작이 이뤄졌다고 결론냈다. 지난 9월 미국서 폴크스바겐 사태가 불거진 뒤 2개월여 만에 발표한 결과다. 전세계적으로도 미국 외 국가에서 조작 여부가 최초로 공식 확인됐다.

폭스바겐코리아는 이날 “이번 결과가 미국을 제외한 국가에서 처음 나온 만큼 독일 본사와 긴밀한 의견 교류가 필요하다”며 “본사와 폭스바겐코리아는 한국 정부와 대립각을 세우지 않겠다는 입장인 만큼 본사와 소통해 빠른 시일 내 대책을 내놓겠다”고 밝혔다.

폭스바겐코리아는 지난 23일 임의설정이 적발된 15종의 차량에 대해 판매정지 명령과 리콜명령, 인증취소, 과징금 부과(141억원) 내용을 통보받았다. 조작이 적발된 모델은 파사트 2.0 TDI, 제타 2.0 TDI, CC 2.0 TDI, 티구안 2.0 TDI, 골프 2.0 GTD, 2.0 TDI를 비롯해 아우디 Q3 2.0 TDI 콰트로, Q5 2.0 TDI 등 15종, 총 12만 5522대다. 이는 모두 문제의 EA189엔진을 탑재한 유로 5 모델로, 현재 단종됐다. 신형 엔진인 EA288엔진을 탑재한 유로 6 모델 골프와 제타, 비틀, 아우디의 A3는 조작 여부를 확인하지 못했다고 환경부는 밝혔다.

이에 대해 폭스바겐코리아는 일단 최악은 면했다는 분위기다. 폭스바겐코리아 관계자는 “우리가 일관되게 주장한게 EA189 엔진은 조작 소프트웨어가 탑재됐지만, 신형 엔진인 EA288 엔진은 문제가 없다는 입장이었다”며 “EA288 엔진은 (1차적으로) 문제가 없다는 결과는 다행스럽게 생각한다”고 밝혔다.

만일 현재 판매 중인 유로 6 엔진(EA288) 탑재 모델이 임의조작 판정을 받아 판매정지 조치가 가해지면 상황은 걷잡을 수 없이 악화되기 때문이다.

예고된대로 리콜은 빠른 시일 내 진행할 계획이다. 앞서 폭스바겐코리아는 환경부 발표 이후 12만여 대의 전면 리콜을 실시하겠다고 밝힌 바 있다. 환경부가 내년 1월 6일까지 리콜계획서를 제출하라고 통보한 만큼, 정부의 요구에 맞춰 리콜을 진행하겠다는 입장이다.

다만 리콜 외 보상안에 대해서는 구체적인 내용을 함구했다.

폭스바겐코리아 측은 “환경부 발표 결과를 토대로 내부에서 리콜 외 보상안에 대한 논의를 진행할 것”이라며 “미국에서 현금 지급 등 보상안이 발표된 것도 정부의 발표 후 한달 반 이상 걸렸으니 시간이 걸릴 것”이라고 밝혔다.

한편, 폴크스바겐은 미국에서 이번 사태에 대한 사과의 의미로 미국 고객들에게 현금으로 ‘위로금’을 지급키로 했다.

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