투싼·QM3 등 미니밴 판매호조 한몫
쌍용차 티볼리 등 하반기 줄줄이 출시
수입차 이미 디젤 비중 70%넘어서
국내 자동차 시장에 스포츠유틸리티차량(SUV) 열풍이 일면서 디젤차의 비중이 역대 최고로 치솟았다. 수입 디젤 세단 인기로 시작된 디젤차 성장세가 디젤 연료를 활용한 SUV와 미니밴 등 레저용 차량(RV) 판매 증가로 또 한번 전기를 맞고 있다.
19일 업계에 따르면 올해 1분기 국내 시장에서 팔린 국산 및 수입 디젤 차량(상용 제외)은 총 14만9731대로 작년 1분기보다 21.6% 증가했다.
이에 따라 전체 자동차 판매량에서 디젤차가 차지하는 비중도 작년 1분기 38.6%에서 올해 44.2%로 껑충 뛰어올랐다. 분기 기준으로 역대 최고다.
디젤 판매 비중은 2012년 연간 29.7%에서 2013년 35.7%를 기록한 뒤 지난해 40.7%를 나타내 처음으로 40% 벽을 넘어섰다.디젤 엔진이 주류인 SUV 판매량이 통상 여름 휴가철이 낀 하반기에 집중되는 점을 고려하면 올해 사상 처음으로 50%를 넘어설 가능성도 점쳐지고 있다.
디젤 차량의 인기는 무엇보다 현대차의 투싼, 르노삼성의 QM3 등 SUV와 쏘렌토, 카니발 등 미니밴의 판매 호조에 따른 것이다. 국내 완성차업계 1분기 판매량 가운데 이들 RV가 차지하는 비중은 40%에 육박하고 있다. 1997년 외환위기 이전까지는 세단 중심이었지만, 레저활동 증가로 RV가 인기를 끌고 있다. 유지비 절감도 한몫했다.
국내 완성차 업체는 하반기에 주력 차량에 대한 디젤 모델을 잇따라 출시할 예정이어서 디젤차 강세는 당분간 계속될 전망이다.
쌍용차가 다음 달 티볼리 디젤 모델을 출시하는 데 이어 하반기에는 기아차가 SUV 볼륨 모델인 신형 스포티지를, 한국GM은 유로6 기준을 충족하는 트랙스 디젤 모델을 출시한다.
현대차는 하반기에 쏘나타 1.7 디젤 모델을 라인업에 추가할 예정이다. 기아차는 오는 7월에 신형 K5 출시와 동시에 1.7 디젤 모델을 내놓는다.
수입차 시장에서는 이미 디젤 편중 현상이 두드러지고 있다.
수입차 신규 판매량 가운데 디젤 모델 비중은 2012년에 50.9%를 기록해 절반을 넘어섰다. 올해 1분기에는 69.6%를 기록했다. 특히 올해 9월부터 유로5 디젤 신차 판매 금지를 앞두고 올 초에 할인 판매를 통해 재고를 처분하면서 디젤 비중은 더욱 높아졌다.
천예선 기자/cheon@heraldcorp.com
