두산건설은 90%의 지분으로 갑을건설(10%)과 함께 이번 입찰에 참가해 1단계 입찰금액 적정성심사를 1순위로 통과한데 이어, 2단계 심사도 통과하면서 최종 낙찰자로 선정됐다. 28개사가 입찰에 참여해 치열한 수주 경쟁을 펼쳤다.
한국철도시설공단에서 발주한 17공구는 계약금액 1472억원으로 동해선 포항~삼척철도의 마지막 공사구간이다. 강원도 삼척시 근덕면에서 사직동까지 총연장 15.16km로 조성된다.
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| 포함~삼척철도 공사구간도. (자료=두산건설) |
본 공사는 교량 6개소(1.08km), 터널 9개소(9.49km) 등을 조성하는 공사로, 2km 이상의 장대터널이 3개소나 포함돼 있다.
두산건설은 이달 중 계약을 체결하는대로 공사에 들어간다. 오는 2019년 2월 준공 예정이다.
두산건설 관계자는 “이번 수주가 지난해 말 당기 순이익을 흑자전환한데 이어 2015년에도 지속적인 수익실현에 도움이 될 것으로 보인다”고 말했다.
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