[헤럴드경제=최진성 기자] 롯데그룹이 추진 중인 ‘롯데월드타워’(일명 제2롯데월드)의 5월 조기 개장이 불투명해졌다. 임시 사용 승인 권한을 갖고 있는 서울시가 교통 혼잡과 안전 문제로 사실상 ‘불허’ 방침을 밝힌 것.

특히 지난해 6월 43층 공사장에서 작업용 발판이 떨어져 근로자 1명이 숨지는 인명사고가 일어난 데 이어 지난 16일에는 47층 공사장에서 화재가 발생하는 등 안전사고가 잇따라 일어난 것도 영향을 미친것으로 확인됐다.

17일 서울시와 관련 업계에 따르면 롯데그룹은 오는 2016년 12월 송파구 신천동에 준공 예정인 123층 짜리 롯데월드타워를 제외하고 에비뉴엘(명품관)과 쇼핑몰, 엔터테인먼트동으로 구성된 저층부(롯데월드몰)를 다음달 완공되는대로 서울시에 임시 사용 승인 신청을 낼 계획이다.

사용 신청서가 접수되면 서울시는 1주일 이내에 승인 여부를 통보해야 한다.

그러나 서울시는 지난해 12월 “교통 대책이 제대로 이행되지 않고 있다”면서 조기 개장에 난색을 표시한 바 있다. 최근 안전 문제까지 겹치면서 서울시의 입장은 더 확실해졌다.

서울시 고위관계자는 “사용 승인 여부에 앞서 교통과 안전 등의 문제를 충분히 고민해야 한다”면서 “매우 보수적으로 검토하겠다는 게 시의 입장”이라고 밝혔다. 그는 이어 “롯데 측이 관련 대책도 없이 입주업체를 미리 모집하는 등 임시 개장을 서두르는 것에 대해 비공식적으로 경고도 했다”고 강조했다.

사실 제2롯데월드는 사업 인허가 때부터 안전성 논란이 지속돼왔다. 당시 항공기 충돌사고를 우려해 인근 서울공항(성남) 활주로를 3도 가량 트는 조건으로 허가가 났지만 이를 두고 잡음이 끊이질 않았다. 특히 지난해 11월 서울 삼성동 아이파크아파트 헬기 충돌사고로 초고층 건물에 대한 경각심이 높아졌다.

여기에 잇따른 인명사고에 화재까지 발생하면서 안전 문제를 우려하는 목소리가 커지고 있다.

서울시 입장에서는 롯데월드타워가 준공되기 전에 우선 완공된 롯데월드몰을 조기 개장해 안전 사고가 나면 모든 책임을 떠안아야 하는 부담도 갖고 있다. 서울시는 이에 따라 임시 사용 승인 여부를 결정할 때 안전성을 중점적으로 살펴본다는 방침이다.

교통 대책이 없다는 것도 문제로 지적된다. 신천동 일대는 롯데백화점 잠실점과 롯데월드 등으로 상습 정체 구역이다. 여기에 제2롯데월드가 개장하면 인근 교통량은 기존보다 20% 이상 늘어날 것으로 예측된다.

반면 잠실역 버스환승센터와 공영버스주차장은 2016년 4월에 완공되고, 탄천변 동쪽 도로 확대와 올림픽대로 하부 도로 개설은 공사 일정도 확정되지 않았다. 교통 대란이 벌어질 것이라는 게 서울시의 설명이다.

서울시는 롯데 측에 교통유발부담금 1000억원을 요구하는 방안도 검토했지만 인프라 구축 없이는 근본적으로 문제가 해결되지 않는다는 입장이다.

서울시 관계자는 “이달 중 교통량 조사를 실시하고 다음 달까지 수요 예측을 완료해 정확한 여건을 파악한 뒤 교통 대책을 마련할 계획”이라고 말했다.

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