[헤럴드경제=이홍석(인천) 기자] 인천시는 차별화된 유비쿼터스 도시 수립을 위해 신ㆍ원도심간 균형적, 통합적, 체계적인 스마트시티 사업을 추진할 계획이다.

22일 인천시에 따르면 글로벌 리딩(Global Leading) U-City를 지향하는 인천 경제자유구역의 방향에 원도심 부문 스마트 도시재생, GCF(녹색기후기금) 유치, 시너지 강화를 위한 그린 시티(Green City) 및 녹색정보화ㆍ활성화를 위한 비전과 전략을 포함한 U-City 기본구상이 차별화된 유비쿼터스도시 수립의 주요 방침이다.

또한 이를 실현할 5대 분야 34개 서비스, 현장시설물ㆍ통신망ㆍ센터 등 기반시설계획과 조직ㆍ재원 등 집행계획(안)도 담고 있다.

시는 타 지자체 계획과는 차별화 한 ▷지역현안 중심, 체감ㆍ자족형 U-City 건설 및 지속 가능한 운영 방안 ▷서비스 및 기반시설 설치에 필요한 재원분담 기준 구체화 ▷U-City 관련 정책의 추진 및 시행 사업 심의 기준을 제시하는데 초점을 두었다.

특히, 이 계획에서 중요한 비중을 차지하고 있는 원도심 및 도시개발사업지구 유비쿼터스도시 추진계획이다.

따라서 원도심에 대한 민간투자사업과 인천시에 예정된 149개 도시개발사업지구 건설 초기단계부터 U-City 계획을 반영한다면 신도시와 기존 도시간 불균형을 해소될 것으로 전망된다.

이와 관련 인천시는 22일 시청 영상회의실에서 ‘인천시 유비쿼터스도시계획’ 수립 용역 완료보고회를 개최했다.

이날 완료보고회에서는 인천시의 재정 여건상 대규모 정보화사업을 일시에 추진할 수 없어 2000억원 규모의 민간투자사업 유치가 필요하다는 의견이 제시됐다.

한편,시는 유비쿼터스도시의 건설 등에 관한 법률(지난해 3월23일)이 제정되기 이전에 이미 인천경제자유구역(IFEZ) 송도국제도시에서 유비쿼터스도시를 최초로 추진했다.현재 청라, 영종지구까지 진행 중에 있다. 특히, 송도국제도시는 5회 연속으로 국토교통부 시범도시에 선정돼 국내 유비쿼터스도시 모델지구로 인정받고 있다.

시는 지난해 4월 국토교통부에 인천시 유비쿼터스도시계획에 대한 승인을 신청했다.

같은 해 11월에는 국토교통부로부터 받은 검토의견을 보완해 지난해 12월31일 최종 승인을 받았다.

시 관계자는 “현행 법에서 일정 규모(165만㎡) 이상의 개발사업에만 유비쿼터스도시 건설사업이 적용 가능하도록 한 것은 원도심 균형발전을 저해하는 요소”라며 “중앙정부의 지속적인 정책개선과 유비쿼터스도시 건설을 위한 기반시설인 U-City 통합운영센터 구축에 많은 비용이 수반되는 만큼 정부의 예산지원이 반드시 필요하다”고 말했다.

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