LG이노텍이 개발한 2세대 ‘5G-V2X(차량·사물간) 통신모듈’[LG이노텍 제공]

[헤럴드경제=김지헌 기자] LG이노텍이 차량과 사물간(V2X) 원거리 데이터 송수신 속도를 4배 높인 퀄컴칩 기반 2세대 ‘5G-V2X 통신모듈’ 개발에 성공했다고 29일 밝혔다.

초고속 5G 차량통신을 본격 지원하는 이번 제품 개발로, LG이노텍은 자율주행차 부품 시장 공략에 속도를 낼 수 있게 됐다는 설명이다.

5G-V2X 통신모듈은 5G 이동통신 기술로 차량과 차량(V2V), 차량과 보행자(V2P), 차량과 인프라(V2I)간 데이터 송수신을 지원하는 부품이다. 안전한 자율주행을 위한 필수 요소로 꼽힌다.

통신칩, 메모리, RF(무선주파수)회로 등을 결합한 모듈 형태로 주로 차량 내부나 루프 쪽 차량통신 기기에 장착돼, 차량 인근 기지국으로부터 주행을 위해 필요한 수많은 데이터를 수신한다.

업계에서는 자율주행차 한 대가 하루평균 생성하는 데이터만 4TB(테라바이트·1TB는 1000기가바이트) 수준에 달할 것으로 보고 있다. 4TB는 90분짜리 영화(편당 평균 0.5GB) 8000편를 다운받을 수 있는 용량이다. 이처럼 방대한 용량의 데이터를 처리하는 데 있어, 관건은 속도로 평가된다.

예를 들어 자율주행차가 진입 예정이었던 도로에서 갑작스러운 사고 발생으로 막혔을 경우, 이 같은 도로 정체 상황이 첨단운전자지원 시스템(ADAS)에 즉시 반영돼야 빠르게 우회로를 찾을 수 있다. 하지만 데이터 전송이 지연되면, 사고가 발생한 도로로 차량이 진입해 2차 사고로 이어질 가능성을 배제할 수 없다. 실시간 상황 변화에 즉각 대응이 필요한 자율주행 분야에서 5G 기술이 각광받는 이유도 여기에 있다. 이 때문에 기존 LTE 대신, 5G를 기반으로 한 통신모듈을 채용하는 방향으로 글로벌 자동차 업계 패러다임 전환이 이뤄질 것이란 시각이 지배적이다.

앞서 LG이노텍은 2019년 1세대 차량용 5G 통신모듈을 세계 최초로 출시한 바 있다. 이번에 개발한 2세대 모듈은 기존 제품보다 V2X 데이터 다운로드 속도가 35Mbps(메가비트퍼세컨드)에서 150Mbps로 4배 이상 빨라졌다.

LG이노텍은 직사광선·발열 등으로 인한 고주파 5G 신호손실을 최소화하기 위해, 온도 제어 알고리즘을 고도화했다. 그 결과, 90도의 고온에서도 온전한 품질을 유지하는 5G 차량통신을 제공한다. 이 같은 내구성 강화로 1~1.5㎞에 달하는 원거리 차량·사물간 통신 커버리지도 5G망으로 안정적으로 지원할 수 있게 됐다.

유병국 전장부품사업부장은 “2세대 ‘5G-V2X 통신모듈’은 자동차의 완전 자율주행 시대를 여는 핵심 부품으로 자리잡을 것”이라며 “LG이노텍은 ‘미래차 토털 솔루션 프로바이더’로서 차별화된 고객가치를 창출하는 차량 전장 혁신 제품을 지속 선보일 것”이라고 말했다.