철도역사 복합개발을 통해 영등포역(사회초년생 대상), 한양대역(스타트업·학생), 창동역(문화창업인) 등 초역세권에 청년 공공주택 1000가구가 공급된다. 철도역을 단순한 게이트형이 아닌 건물형으로 건설하면서 하부층은 철도출입구, 상부층은 주택으로 복합개발하는 방식이다.

국토교통부와 서울시, 경기도는 신안산선·GTX(광역급행철도)-C 등 신규 철도역사를 활용해 공공주택을 복합개발하는 사업을 추진한다고 9일 밝혔다. 철도사업자가 주택을 지으면 서울주택공사(SH)·경기주택도시공사(GH)가 이를 매입해 청년을 대상으로 매입임대·장기전세주택으로 공급하는 방식이다.

시범사업은 현재 공사 중인 신안산선(2025년 개통 예정)과 설계 이전 단계인 GTX-C(2027년 개통 예정) 노선을 활용해 총 8개 역사에 최대 1000호를 공급할 계획이다. 철도노선·역사 등의 공사기간을 고려해 2025~2026년경 입주자 모집 예정이다.

영등포·대림삼거리·시흥사거리·한양대역 등에 약 500호를 공급 예정인 신안산선은 개통준비가 빠르게 진행되는 만큼 SH 등과 함께 공공주택의 주거공간 배치, 커뮤니티 공간 등 설계안을 마련할 예정이다.

영등포 역사는 기존 2층 규모의 철도출입구에 구조보강을 통해 8개층을 증축해 공공주택을 공급할 예정이다. 1호선·KTX 등 우수한 교통망을 통한 출퇴근 편의를 고려해 사회초년생을 중심으로 공급한다.

한양대(에리카캠퍼스) 역사는 캠퍼스 혁신파크 지정 예정부지에 추가 출입구 설치를 협의중이며 출입구 설치시 240명 수용이 가능한 공공주택을 공급한다. 한양대 재학생 외에도 향후 캠퍼스 혁신파크에 입주하는 기업의 종사자에게도 입주기회를 제공한다.

창동·청량리·양재·덕정역 등에도 약 500호를 공급한다. GTX-C 창동역은 복합환승센터 개발사업을 통해 창동역과 연결된 건물 상부에 창동 아레나 등 인근의 문화·예술 시설과 연계한 지역전략산업(문화창업) 주택을 조성해 청년 문화창업인 등에게 공급할 계획이다.

국토부 관계자는 “철도역사 복합개발로 초역세권에 양질의 공공주택을 공급할 수 있게 됐다”면서 “대학생, 사회초년생 등 입주민들은 시세의 50% 이하의 임대료만 부담하면서 건물 내 엘리베이터를 통해 지하철을 이용할 수 있어 통학과 출퇴근 시간을 줄일 수 있는 장점이 있다”고 설명했다.

정부는 이번 공급 발표를 계기로 철도-주택 복합개발을 확대한다는 계획이다. GTX-B, 대장홍대선 등 예비타당성(민자적격성) 조사 등이 완료돼 사업계획이 확정된 노선을 비롯해 장기적으로 신규 민자·광역철도에서 복합개발을 의무화한다. 복합개발을 통해 발생하는 수익은 철도요금인하 또는 운영비 보조 등에 활용한다.

이를 위해 당장 올해 말부터 ‘철도건설법’ 등 법령개정에 착수하고, 광역·민자 철도사업은 주택공급 등 복합개발을 의무화하는 지침을 내년 말까지 마련할 계획이다. 이민경 기자