-국산 변속기 규격 미충족해 독일 변속기 채용해 시험 통과
-2차 양산분부터 ‘국산엔진+독일 변속기’ 혼합파워팩 사용
-“국산 파워팩 개발되면 3차 양산분부터 국산 파워팩 탑재”
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| 야전 훈련에 투입된 K-2 전차 기동 장면 [사진=육군] |
[헤럴드경제=김수한 기자] 국산 엔진과 독일산 변속기를 결합한 ’혼합 파워팩‘을 장착한 K-2 전차가 3200㎞ 주행시험과 영하 32℃의 저온시동 시험을 통과했다고 방위사업청이 20일 밝혔다.
이로써 오는 6월부터 K-2 전차 2차 양산품 106대가 양산돼 순차적으로 실전 배치될 예정이다.
전차의 심장부인 파워팩은 엔진과 변속기, 냉각장치 등을 결합한 장치로 전차가 주행하기 위한 동력 생성을 담당한다.
애초 군은 K-2 전차의 파워팩을 국산으로 개발해 양산한다는 계획이었다. 하지만 여러 이유로 국산 파워팩 개발이 지연되면서 1차 양산분은 독일산 파워팩을 장착해 2014~2015년 실전 배치했다.
이후 국산 파워팩 개발 기간을 연장해 2차 양산분부터 국산 파워팩을 적용할 계획이었으나, 국산 변속기가 국방규격을 충족하지 못했다.
이에 지난해 2월 제109회 방위사업추진위원회에서 국산 엔진과 독일산 변속기를 조합한 혼합 파워팩을 탑재하기로 결정했다.
혼합 파워팩을 탑재한 전차가 이번에 최종 관문인 주행시험과 저온시동 시험을 성공적으로 통과함으로써 본격적인 2차 양산을 추진하게 됐다고 방사청은 설명했다.
방위사업청 김기택(육군 준장) 기동화력사업부장은 “K-2 전차에 혼합 파워팩을 탑재한 최초 생산품 검사를 성공적으로 마쳐 수정된 전력화 일정은 차질 없이 추진할 수 있게 됐다”면서 “국산 변속기의 성능이 조속히 보완되면 K-2 전차 3차 양산 분에는 온전한 국산 파워팩을 탑재할 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다. soohan@heraldcorp.com
