- 한국GM 협력사들, 전국서 대대적인 판촉활동 공동 전개키로
- 부산모터쇼서 ‘이쿼녹스’ 공개…하반기엔 ‘신형 말리부’ 출시
- 하반기 내수 판매량 끌어올리며 자존심 회복할수 있을지 주목
[헤럴드경제=배두헌 기자] 긴 어두운 터널을 빠져나와 경영 정상화 작업에 돌입한 한국GM이 부활의 기지개를 켜고 있다.
아프지만 군산공장 문을 닫아 고정비를 줄이고 각종 신차 출시와 함께 대대적인 마케팅과 판촉활동으로 자존심을 회복하겠다는 각오다.
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| 한국GM과 협력사들이 쉐보레 제품의 내수 판매증진을 위한 공동 판촉 활동을 전개하며 지역경제 활성화와 상생을 위한 본격적인 협력에 나섰다. 조니 살다나 GM 해외사업부문 구매 부사장이 쉐보레 차량을 구매한 협력사 임직원 및 가족에게 모형 키를 전달하고 있다. |
한국GM은 31일 준중형 세단 ‘스파크’와 미니밴 ‘올란도’를 생산하던 군산공장을 공식 폐쇄한다. 한국GM의 전신인 대우자동차가 지난 1997년 가동을 시작한지 21년 만이다.
희망퇴직을 신청했던 이 공장 근로자 1200여 명은 이날부로 퇴사 처리된다. 200여 명의 근로자들은 부평과 창원 등 다른 공장에 전환배치되고, 400여 명은 3년 간 무급 장기휴직에 돌입한다.
직원 개개인과 군산 지역경제 측면에서는 심각한 타격이지만, 가동률이 20%를 밑돌던 공장 문을 닫은 한국GM 입장에서는 막대한 손실을 피할 수 있게 됐다.
산업은행과 미국 GM 본사의 투자는 계획대로 이뤄지고 있다. 한국GM은 지난 28일 GM 본사의 3조원 가량의 차입금 출자전환 등 유상증자 결정을 공시했다.
협력사들도 힘을 모은다.
한국GM 협력사들의 모임인 ‘협신회’는 한국GM과 공동으로 전국 협력업체 임직원과 가족, 해당 지역의 고객을 대상으로 한 대대적인 판촉 활동을 전개키로 했다.
1주일 앞으로 다가온 부산국제모터쇼에서도 프레스데이 전날 전야제까지 열며 공격적인 마케팅을 예고했다.
전야제를 계획한 완성차업체는 모터쇼에 참석하는 총 11개 브랜드 중 2년 만에 모터쇼에 복귀하는 아우디와 한국GM 두 곳뿐이다.
한국GM은 부산모터쇼에서 기대작인 ‘이쿼녹스’를 통해 국내 중형 SUV 시장에 출사표를 던진다.
특히 최근 출시한 스파크의 부분변경 모델 ‘더 뉴 스파크’가 이전에 비해 공격적인 가격 정책을 들고 나온 만큼 판매 회복이 기대되는 상황이다.
물론 최근 창원공장 내 사내하청 근로자 직접 고용 문제 등 불확실성 리스크가 남아있지만 하반기 중형 세단 ‘말리부’의 부분변경 모델 투입이 예정돼있어 판매량 회복에 집중할 것으로 보인다.
완성차업계 관계자는 “철수 문제가 일단락된 만큼 곧 발표될 5월 판매량 결과가 주목된다”며 “5월 판매량에서 반등 조짐이 보인다면 신차 효과가 이어질 하반기부터는 내수 시장에서 흥미로운 경쟁이 펼쳐질 것”이라고 내다봤다.
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