인천광역시는 역사 복원 등 사업비 부담 문제로 사업시행자간 합의점을 찾지 못하고 어려움을 겪어온 인천도시철도 1호선 검단연장선의 원당역사를 포함한 역사 3개소 건설을 추진한다고 밝혔다.
인천시가 720억원을 부담하고 LH와 인천도시공사가 6557억원을 각 50%씩 부담하는 방안으로 23일 최종 합의했다.
검단연장선은 사업비 문제 해결로 올해 도시철도기본계획 변경 승인받고 내년부터 설계 용역을 시행해 오는 2024년 개통을 목표로 추진될 전망이다.
한편, 검단신도시 광역교통개선대책에 포함된 검단연장선은 인천도시철도 1호선을 계양역에서 검단신도시로 연결하는 사업으로 광역교통개선대책에 확정된 사업규모는 역사 2개소, 총사업비 5550억원이다.
그러나, 도시철도 기본계획 용역을 수행하며 물가상승, 사업 환경 변화 등으로 사업비가 증가했고, 지난 2013년에 검단신도시 2지구 지정이 취소되면서 5개소에서 2개소로 축소된 역사의 개수를 3개소로 복원하는 주민 청원이 접수돼 총 사업비가 7277억원 규모로 상승했다.
그동안 검단신도시 개발을 위해 수립된 광역교통개선대책 사업비는 검단신도시 사업비 부담주체인 LH와 인천도시공사가 부담해야 한다는 인천시의 의견과 이미 확정된 광역교통개선대책 사업비 이외의 부담에 어려움이 있는 LH와 인천도시공사의 기관 간 입장차로 인해 검단연장선 건설이 어려운 것으로 우려했었다.
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