30일 국토교통부의 ‘상반기 항공운송 시장 동향’에 따르면 올 상반기 항공여객은 국제선 3717만명, 국내선 1591만명으로 작년 상반기보다 각각 6.4%, 7.1% 증가했다. 중국은 3월 15일부터 한국행 단체여행 판매를 제한했다.
 |
| [연합뉴스] |
이로 인해 한국∼중국 노선 항공여객이 3월부터 4개월 연속 두 자릿수 이상 감소하며 올 상반기 실적이 작년 같은 기간보다 27.5% 줄었다. 감소폭은 3월 -22.%에서 4월 -47.0%, 5월 -45.6%, 6월 -44.9% 등을 기록했다.
국토부는 4월 중국 노선 여객 급감을 예상해 일본·동남아를 중심으로 노선을 다변화하고 최대한 관광객을 끌어들이자며 긴급 지원책을 시행했고 그 결과 상반기 일본 노선 여객은 28.0%, 동남아 노선 여객은 18.6% 증가했다.
아울러 유럽 노선 여객은 16.3%, 대양주 노선은 12.7%, 미주 노선은 5.9% 각각 증가한 덕에 중국 노선 여객 급감에도 전체 국제선 여객 수는 증가세를 유지했다.
공항별로는 중국 노선 비중이 높은 제주(-51.2%)·청주(-62.0%)·양양(-66.5%) 공항은 작년 상반기보다 감소했으나, 노선 다변화가 이뤄진 인천(8.7%)·김해(14.0%)·대구(147.8%) 공항은 증가했다. 항공사별로는 대형항공사(FSC)인 대한항공과 아시아나항공이 작년 상반기보다 3.2% 감소했고, 저비용항공사(LCC)가 49.1% 증가해 희비가 엇갈렸다.
상반기 국내선 여객은 제주노선과 내륙노선 모두 증가했다. 제주노선 여객은 1천370만명으로 작년보다 7.1% 늘었다. 내륙노선은 221만명으로 6.7% 늘었다. 공항별로는 여수(26.6%)·청주(18.3%)·대구(18.0%)·광주(15.0%)공항은 두 자릿수의 높은 증가율을 보였으나, 울산(-0.1%)공항은 감소했다. 국토부 관계자는 “올 하반기 역시 중국 노선 실적은 주춤할 것으로 보이지만, 7∼8월 여름 휴가철과 10월 추석 연휴 등 성수기가 있고 LCC의 공급력 확대와 노선 다변화 등으로 성장세가 계속될 것으로 예상된다”고 말했다.
onlinenews@heraldcorp.com
