이번 경주차는 ‘i30N’ 양산차에 적용될 2.0 터보 파워트레인을 탑재하고 양산차의 제원을 최소 변경한 모델이다. i30N은 현대차 고성능 N의 첫 모델로 올해 하반기 정식 출시된다.
현대차 남양연구소가 개발에 적극 참여한 이번 출전 차량은 성능 자체가 전용 경주차라기 보다는 i30N 양산차 모델에서 변경을 최소화해 양산차에 근접한 것이 특징이다.
현대차는 이번 예선 이후에도 다음달 25~28일에 있을 ‘뉘르부르크링 24시 내구 레이스’ 본선 대회에 지속 출전해 i30N의 완성도를 끌어올리는 데 주력할 계획이다.
뉘르부르크링 24시 내구 레이스는 완주율 자체가 50~60% 대에 불과하며, 지난해의 경우 총 참가대수 158대 중 101대가 완주해 64%의 완주율을 기록했다.
정태일 기자/killpass@
