이런 가운데서도 현대차는 20~30대 고객의 비중을 일정 수준 유지하고 있는 것으로 나타났다. 특히 현대차의 대표적인 SUV(스포츠유틸리티차량) 투싼의 경우 1년전보다 이 연령층의 고객이 60%가까이 늘어나며 젊은층 이탈을 막는 데 선봉장 역할을 하고 있다.
26일 현대차에 따르면 올해 1~5월 20~30대 고객들이 구매한 투싼은 7086대로 작년 같은 기간 4486대보다 58% 증가했다. 전체 투싼 판매량에서 20~30대 고객이 차지하는 비중도 31.2%에서 34.2%로 3%포인트 상승했다.
이처럼 투싼이 젊은층으로부터 높은 인기를 얻고 있는 것은 신차 효과와 더불어 철저히 젊은층 취향에 충실한 맞춤형 전략이 통했기 때문이다.
투싼은 6년 만에 차세대 모델로 새롭게 바뀌면서 올해 3월 ‘올 뉴 투싼’으로 재탄생했다. 역동성을 강조한 측면부 등 젊은 감각의 디자인에 국내 최초로 LTE 모뎀이 적용돼 스마트폰을 활용한 공조시스템 원격제어 서비스를 제공하는 등 다양한 편의사양이 추가됐다.
그 중에서도 ‘피버 패키지’<사진>는 20~30대를 위한 별도 모델로 나와 아라 블루, 세도나 오렌지 등 다채로운 색깔의 내외장 디자인을 선택할 수 있다. 라디에이터 그릴, 아웃사이드 미러에도 흰색 도장이 적용돼 보다 개성 있는 디자인을 완성했다.
준중형 볼륨 모델인 아반떼의 선전도 눈에 띈다. 오는 3분기 신형 아반떼 출시를 앞두고 있어 대기수요가 잠재한 탓에 당초 아반떼를 찾는 20~30대 고객은 상당 수준 줄어들 것으로 예상됐다.
하지만 올해 1~5월 20~30대 고객이 구매한 아반떼는 8371대로 작년 동기 8738대와 비슷한 수준을 유지했다. 20~30대의 구매 비율도 32.2%로 작년 33.4%에서 크게 떨어지지 않았다. 여전히 생애 첫차로 아반떼를 찾는 젊은층이 많고, 최초 도입된 무이자 할부 조건도 통한 것으로 풀이된다.
액센트와 i30 등의 경우 역시 20~30대 구매분이 줄긴 했지만 전체 구매층에서 20~30대가 차지하는 비중은 작년과 비슷하게 각각 30%초반, 50%중반으로 유지됐다.
정태일 기자]/killpass@heraldcorp.com
