서울연구원은 7일 이 같은 내용의 인포그래픽스 ‘서울의 자전거 교통사고, 언제 얼마나 발생하나?’를 발간했다.
보고서에 따르면 지난 2013년 자전거교통사고는 3250건으로 2007년보다 1.7배 증가했다.
연도별로 보면 2007년 1862건에서 2008년 2678건, 2009년 3055건으로 꾸준히 증가하다 2010~2011년 2800여건으로 감소했다. 그러다 2012년(3225건) 다시 3000건을 넘어서면서 증가세로 돌아섰다.
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| (사진: 대전지방경찰청) |
지난해 발생한 자전거 교통사고는 자전거-승용차 사고가 54.6%로 절반 이상을 차지했다. 이어 자전거-보행자 사고 11.2%, 자전거-자전거 사고 10.7% 순으로 집계됐다.
자전거 교통사고는 봄과 가을에 집중됐다. 나들이하기 좋은 날씨에 자전거 이용객이 늘면서 사고도 많이 발생하는 것으로 분석된다. 실제로 자전거 교통사고는 3월부터 증가하기 시작해 6월 13.5%로 가장 많이 발생했다. 장마와 혹서기인 7월에는 8.7%로 주춤하다 8월부터 다시 자전거 교통사고가 늘면서 10월까지 11%대를 기록했다.
자전거 교통사고는 주말보다 평일 출ㆍ퇴근시간대에 많이 발생했다. 자전거를 출ㆍ퇴근 교통수단으로 활용하는 인구가 늘었다는 것을 방증한다. 자전거 교통사고는 평일 기준으로 하루 평균 9.1건이 발생해 주말 8.3건보다 많았다. 평일에는 오전 7~8시와 오후 5~6시, 주말에는 오후 3~4시 사이에 많이 발생했다.
자전거 교통사고는 늘었지만 치사율은 감소했다. 2007년 자전거 교통사고로 인한 부상자는 1928명에서 2013년 3410명으로 1.8배 증가했다. 같은 기간 치사율은 1.3%에서 0.8%로 떨어졌다.
이번 보고서는 경찰에 신고돼 처리된 교통사고 기준으로 도로교통공단 자료를 재분석했다.
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