최고속도 1200km로 주행하는 하이퍼튜브 개념도.[한국철도기술연구원 제공]

[헤럴드경제=구본혁 기자] 하이퍼튜브·수소열차·레일자동 검측시스템 등 K-철도기술이 총출동했다.

한국철도기술연구원은 24일부터 27일까지 4일간 독일 베를린에서 열리는 ‘국제 철도차량·수송기술 박람회’에 참가하여 혁신적인 K-철도기술을 알리고, 선진 철도기관과 교류했다.

시속 1200km로 달리는 하이퍼튜브, 연료전지 하이브리드 수소열차 등 신교통 시스템을 비롯해 위급한 상황에서 지하 및 터널 구간의 승객의 대피를 돕는 피난 안내 로봇, 레일의 마모상태를 자동으로 검측하는 시스템 등 철도기술을 세계적 수준의 K-철도기술을 선보였다.

특히 철도차량 연결 부분의 소음을 줄이는 차량 연결막, 온도·압력 센서를 장착하여 유지보수를 실시간 관리하는 경전철 타이어, 내구성이 뛰어난 경전철 제어통신장비, 친환경 플라스틱 침목 등 다양한 부품 및 소재 신기술도 소개했다.

철도연은 세계 각국의 철도전문가들과 최근 철도 및 대중교통 기술의 트렌드와 선진 철도기술을 교류하고, K-철도기술의 해외시장 진출 가능성을 타진했다.

특히 시속 1000km 이상으로 달리는 초고속 하이퍼튜브와 연료전지 하이브리드 수소열차 등 미래 교통시스템과 새로운 에너지원 탄소 중립 기술에 큰 호응을 얻었다.

독일 베를린에서 진행되는 국제철도차량·수송기술 박람회(InnoTrans 2024)에서 이창영 철도연 하이퍼뉴브 연구실장이 철도연 유튜브라이브 방송으로 뮌헨대학의 하이퍼뷰트 연구동향을 인터뷰하고 있다. [한국철도기술연구원 제공]

이와 함께 압력과 온도 센서로 타이어의 상태를 실시간 관리하여 유지보수 효율성을 높인 경전철 타이어가 해외 경전철 제작사의 많은 관심을 받았다.

국제 철도차량·수송기술 박람회는 세계 최대의 격년제 철도교통 박람회로 철도 운송 및 모빌리티 분야의 최신 기술을 선보이는 글로벌 플랫폼이다. 철도차량, 인프라, 대중교통, 인테리어 및 터널 건설, 안전 등 교통 신기술을 한자리에서 만날 수 있어 전 세계 철도전문가들의 정보교환과 비즈니스가 이루어진다.

이번 박람회에는 60개국, 2900개 이상의 업체가 참여하고, 150개국 16만명 이상의 관람객이 사전 등록을 했다.

한석윤 철도연 원장은 “혁신적인 명품 K-철도기술을 세계에 알리고, 글로벌 네트워크를 확대하는 기회였다”며 “국내뿐 아니라 전 세계가 만족하는 철도교통 기술개발과 해외시장 진출을 위해 더욱 고민하고 노력하겠다”고 전했다.